他必须操作杆拉到底
2018-10-18 05:31
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综合外媒报道,捷星航空10月接连出现两次配载上的失误,受到了监管部门和业内的关注。

10月29日,捷星航空一架飞往澳大利亚珀斯的客机(航班号jq-976,注册号vh-vwt)最后安全降落,全靠乘客帮忙——机组人员居然要求乘客移动来保持飞机平衡。这架空客a321客机从墨尔本起飞后,机组人员发现客机机头较重。飞行员表示,为了将机头从跑道上提升,他必须操作杆拉到底。起飞后,飞行员要求空乘清点机上乘客数目以及各自的座位位置。在将乘客数据输入飞行管理计算机后,飞行员意识到,飞机之所以起飞困难,是因为机头坐了太多乘客,导致飞机出现“头重脚轻”的情况。

《重心不稳乘客帮忙 捷星航空10天犯两次配载失误》原文地址

澳大利亚运输安全管理局(atsb)表示,乘客在客舱内的位置被重新安排,飞机的重心终于回到飞行包线上。atsb将此次事件定性为严重事件,目前正在对此次事件进行调查。新南威尔士大学航空主管教授杰森·米德尔顿(jason middleton)表示:“任何飞机都必须保持平衡。如果机头过重,飞行员就很难将机头拉升。”

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atsb还将对10月19日的另外一个从布里斯班到墨尔本的捷星航班jq-569(注册号vh-vqg)进行调查。起飞前,空乘发现这架a320-200客机上的实际载客数与旅客名单上的人数不一致。起飞后,空乘对乘客数量进行清点,发现多了16名乘客,重量增加1300多公斤。随后,飞行员重新将计算机编程,客机随后安全降落。该航班的飞行员和地面员工都将接受atsb调查。

配载平衡——不容有失的生命之重

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米德尔顿表示,这类事件必须引起更关注。虽然多出来的乘客都是坐在客舱内,但是这对于飞机平衡将产生巨大影响。他说:“将正确的起飞重量输入飞行管理计算机内,在现代客机上是至关重要的。因为这将影响到起飞距离和着陆距离。”

捷星航空发言人称,该航空公司将对上述两起事件进行调查,并且配合atsb的调查。他说:“在10月发生这两起事件之后,我们采取额外的措施对每个航班的配载、重量和重心都进行了仔细的查看。自新措施实施后,我们的航班再也没有出现类似失误了。(刘河会/编译)

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